Die Vorgehensweise richtet sich nach den Güte- und Prüfbestimmungen “RAL-RG 977” der Gütegemeinschaft Tankschutz e.V. Zunächst wird das Lagergut abgepumpt und zwischengelagert. Durch den Einsatz moderner Saug/Druck-Tankwagen sind wir weitgehend unabhängig vom Füllstand des Tankes. Dann wird der Tank geöffnet, begangen und gereinigt. Diese Arbeiten erfordern speziell geschultes und ausgerüstetes Personal. So sind unsere Monteure z.B. mit ableitfähigen Sicherheitsschuhen, schwer entflammbaren Arbeitsanzügen, funkenarmen Werkzeugen etc. ausgerüstet. Je nach gelagertem Produkt, z.B. Benzin, erfolgt die Reinigung unter Verwendung einer umgebungsluftunabhängigen Atemschutzausrüstung. Die Rückstände werden übernommen und ordnungsgemäß entsorgt. Der Tank wird auf Korrosionsschäden untersucht. Soweit vorhanden, wird die Tiefe der Korrosionen gemessen und protokolliert. Die Tankarmaturen sowie die Sicherheitseinrichtungen, wie Grenzwertgeber und Leckanzeiger, werden auf Funktion geprüft. Anschließend wird das zwischengelagerte Produkt wieder zurückgefüllt, der Tank verschlossen und die Anlage wieder in Betrieb genommen. Der Kunde erhält einen detaillierten Tankrevisionsbericht und ggfs. Angebote zur Beseitigung vorhandener Mängel. Der Heiz- bzw. Zapfbetrieb kann während der Arbeiten ohne Unterbrechung provisorisch aufrechterhalten werden.

Benachrichtigen Sie uns sofort! Wir sind Tag und Nacht erreichbar. Da alle unsere Fahrzeuge mit Autotelefonen ausgestattet sind, sind wir innerhalb kürzester Frist vor Ort, um Sofortmaßnahmen zu ergreifen. Mittels unserer Saug/Druck-Tankwagen kann das Öl sofort aufgenommen und abtransportiert werden. Mit Hilfe der angebauten Hochdruckwasserpumpen können Auffangräume wieder gereinigt werden. Und unsere geprüften Schweißer können den Tank, soweit möglich und zulässig, wieder instandsetzen. Bei uns haben Sie die komplette Problemlösung aus einer Hand.

Bei einer funktionierenden Tankanlage auf keinen Fall! Laut einer branchenunabhängigen Erhebung liegen die Beschaffungskosten für Gas, regional unterschiedlich, zwischen 25% und 70% über denen von Heizöl!! (Verglichen wurden die Kosten für 3.000 Liter HEL mit einer entsprechenden Menge Gas bundesweit). Durch diesen erheblichen Preisvorteil des Heizöls werden die Unterhaltskosten für die Tankanlage mehr als ausgeglichen! Zudem fallen bei der Umstellung auf Gas ebenfalls Kosten für die Reinigung und Entsorgung bzw. die ordnungsgemäße Stilllegung der Tankanlage an. Gas ist also nur auf den ersten Blick durch den Entfall eines Tankes günstiger. Zudem hat Heizöl einen höheren Brennwert als Gas und ist somit ergiebiger. Und ein moderner Ölbrenner ist genauso umweltfreundlich wie ein Gasbrenner.

Hier gibt es, je nach Art des Tankes, verschiedene Möglichkeiten. Als eine Möglichkeit bietet sich die Kunststoffinnenbeschichtung an. Der Tank wird dann zunächst gesandstrahlt und anschließend mit einer lösemittelfreien Kunststoffbeschichtung versehen. Eine weitere Möglichkeit ist der Einbau einer
Kunststoffinnenhülle. Hier wird sozusagen eine “zweite Haut” in den Tank eingebaut und der Zwischenraum per Vakuum überwacht. Zusätzlich zum Korrosionsschutz (die Tankwandung kommt mit dem Lagergut nicht mehr in Berührung) bietet diese Lösung den Vorteil, dass ein
lecküberwachter Zwischenraum geschaffen wird. Der Einbau einer Innenhülle eignet sich deshalb besonders für einwandige Tanks, die dadurch die vom Gesetzgeber geforderte Doppelwandigkeit erhalten. Welche Lösung für Ihren Tank die richtige ist, hängt von vielen Faktoren ab, und kann nur nach einer Beratung durch unsere Spezialisten entschieden werden.